有些时候案例的分布呈现出正态分布，跨年这时取均值就可以作为锚定点。

第一是探路者，寒潮寒没有经验可循，未知的风险不可控。电冻汽那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

每个举办国奥运相关的基建，车电池肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。庞大项目常常被认为是独一无二的，样克但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，服体除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，服体几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

至于操办奥运会的经验云云，虚畏当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。准备是安全港，跨年花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

《思考，寒潮寒快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，电冻汽但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。对于蒙特利尔奥运会的教训，车电池愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

最终奥运会结束，样克预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。摘要：服体为什么许多大项目，服体无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。

反观奥运会，虚畏则几乎违背了上述的每一条经验。这时候需要分两步走，跨年剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。